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针对这些摩擦材料的抗压强度或细木工板强度有很大必要性的变速器而言，能达到换档时在离合器处造成的极大要求是它的期待。当离合器工作中时，磨擦片和钢片中间在非常短的时间周期内就会造成热量。尽管热量被传输至离合器组各个地方，但那样的传输并不是平衡的，制动器摩擦片生产厂家磨擦片和钢片的外表温度比离合器组别的地区马上高于很多。做为专业技术人员，你自然掌握操纵离合器超温是十分关键的，由于超温的离合器主要表现拙劣、损坏加速，并且会提升波箱油的无效速度。这就是为何优良的密封性安裝，控油补水环，垫片，轴套和充足的润滑液流动性针对离合器的使用寿命是那么关键。因为新的车辆的拥有人规定改进安全驾驶特性友谊顺换档，大家开发设计出了含有十分光滑紧密连接作用的电子器件操纵变速器。因此针对离合器贴近超温的操纵的完成就越来越日益关键，也日益艰难。在换档期内，离合器摩擦材料被缩小，油被从纸中挤压并由它带去我们不要想的表层热量。换档越平稳，块式制动器摩擦片造成的热量经常越多。假若离合器摩擦材料不可以以迅速排热的速度饱吸并排出来油，那麼摩擦材料的摩擦阻力就会最 先霉变(类似磨擦制动系统高效率的减少)，而这将造成离合器停滞不前時间增加(更长的换档時间)，进而造成 装载机离合器摩擦片大量热量的造成。当溫度提升时，油的热霉变发生在贴近点，霉变油的颗粒物逐渐置入摩擦材料的表层并造成大家都知道的“釉化”。
