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刹车鼓的生产工艺流程关键集中化在2个层面，一是如何确保它的物理性能，合金成分合乎商品规定。只是怎样降低它的铸造缺陷。尤其是重点部位的內部缺点，在降低铸造缺陷这些方面。
如制动钳摩擦片铸件內部存有缩松、缩松、出气孔、夹砂管或别的铸造缺陷，都归属于不高密度。这种缺点能够根据X光透視或解剖学的方式来查验。假如其缺点小于下表要求，则能够工程验收。而超过其要求则应算为废料。自然假如在机械加工时缺点已曝露则一般不可以工程验收。
摩擦片制造商铸造铁件的內部缩松、缩松和铸件的表层缩凹，在非常大的水平是遭受铸型的危害。铁液浇入铸型后，凹模的容积在铁液的静工作压力和热功效下能造成型壁的挪动，进而造成铸型的容积增大，而使铸件规格偏差、净重加剧。型变的尺寸决策于砂模的紧致水平、造型设计原材料和型沙的技术参数。
而紧实度好的铸型，涨砂就很轻度，铸件规格就准确，她们实验得到涨砂比较严重的制动鼓，其內部造成了缩松，而净重一切正常的制动鼓品质一切正常。因而她们就用这类简单的查验方式，在运到机械加工以前，用称重法来分辨制动鼓的內部缩松，并觉得制动鼓的缩松是因为铸型的挪动造成的。因而提升铸型的弯曲刚度，就变成防止制动鼓缩松的一个关键对策。
