针对车子的制动系统其决策要素各种各样，专用刹车片遭受车体的前后左右平衡块、悬架特点、车胎特性，及其地面滑动摩擦力各个方面的危害。但针对车子刹车系统而言，刹车鼓与刹车盘的必要性才算是不容置疑的。

    一般来讲刹车鼓在8-十万千米换，或是薄厚低于一定标值就必须换，但是也需看实际应用状况，长期性走拥挤道路经常应用刹车或常常急刹车的要适度早换，还可以在维护保养的情况下让她们查验下刹车片的具体损坏状况怎样来决策。

    在踩住刹车脚踏板时，脚的反作用力会使刹车分泵内的活塞将刹车油向前推去并在油道中造成工作压力。工作压力经过刹车油传输到每一个车轱辘的刹车刹车总泵活塞，刹车刹车总泵的活塞再促进刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的里面产生磨擦，并造成充足的滑动摩擦力去减少车轱辘的转速比，以做到刹车的目地。

    因为实时路况的危害，大家采用的制动系统方法不一样，针对刹车鼓的应用危害当然也就不一样。如：

    下雨天，进口刹车片刹车间距会有所拓宽。信赖很多车主都是有过下雨天开车的经验。即便 现如今的车大部分都武器装备了ABS专业技能，但是，刹车间距拉长的事实，谁也没法修改！因此，给冲击性的认为是，操纵时速，避免急刹车。其他，提前踩刹车，轻踩刹车，防止发病车子跑偏的情况！

    泥路又或浮砂地面刹车也是会有风险，不可是乡村道路，就算是大城市沥青路面，因城市规划建设等在路面两侧也会有许多浮灰及其小石子，这时需加多慎重去应用应急刹车实际操作！