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为何摩擦片制动时会造成噪声？
制动时噪声的造成主要是因为悬架系统有关构件的共震或互相干预造成的。但也存有因为制动盘制动摩擦片材料错误操作或形变，制动式摩擦片的强度、气孔率、磨擦特性和缩小特性不过关，制动式摩擦片和制动盘返潮锈蚀，制动式摩擦片秘方中的铁丝太硬，制动式摩擦片损坏水平警报，及其脚踏式制动式摩擦片刮盘等缘故造成的噪声或惊叫。
涉水后对其特性有哪些影响？
因为涉水后制动式摩擦片/蹄与制动盘/鼓中间有一层水膜，减少了滑动摩擦力，会危害制动实际效果，并且制动鼓内的水也不易散出。
针对碟式制动器摩擦片而言，这类涉水针对制动实际效果产生的危害会低一些，由于圆盘式制动器的制动式摩擦片触碰总面积小，并且是曝露在外面，不容易留存水珠。在车轱辘旋转时因为向心力的功效，制动盘上面的水珠会迅速流失，只需涉水后猛踩几下制动便会除去残余的隔水层。
但针对鼓试制动器而言，在涉水后务必要边走边踩制动，即边给油边踩制动，持续几回后可将制动蹄与制动鼓中间的水分挥发掉，从而修复制动实际效果。
